vendredi 14 août 2026S’abonner
Travail, ville et vie quotidienne
Indépendant · Numérique
Métro Boulot Dodo
NumériqueAssisté par IA

Avec Trinity, will.i.am transforme la voiture en assistant personnel sur roues

Lors de la conférence annuelle de Nvidia, will.i.am a présenté Trinity, un véhicule électrique compact, combinant les caractéristiques d'une moto carénée et d'une micro-voiture. Ce véhicule a été conçu autour d'une intelligence artificielle avancée,…

Lors de la conférence annuelle de Nvidia, will.i.am a présenté Trinity, un véhicule électrique compact, combinant les caractéristiques d'une moto carénée et d'une micro-voiture. Ce véhicule a été conçu autour d'une intelligence artificielle avancée, plaçant le logiciel au cœur de l'expérience utilisateur.

Trinity n'est pas destiné à la conduite autonome; le conducteur conserve le contrôle du véhicule. Cependant, un assistant conversationnel intégré gère diverses tâches telles que l'envoi de messages, la recherche de parking, la gestion des retards ou l'organisation de déplacements en plusieurs étapes grâce à la reconnaissance vocale. L'IA s'appuie sur des caméras et des capteurs pour interpréter l'environnement du véhicule, y compris la circulation, les panneaux et les piétons, afin de proposer des actions en temps réel.

Le système fonctionne sur un processeur graphique Nvidia, permettant à l'assistant de suivre l'utilisateur tout au long de son trajet. L'assistant peut ajuster la musique ou fournir des informations sur les lieux traversés, optimisant ainsi le temps de trajet pour le travail.

Lors de la conférence annuelle de Nvidia, will.i.am a présenté Trinity, un véhicule électrique compact, combinant les caractéristiques d'une moto carénée et d'une micro-voiture.
Victor Nguyen · Métro Boulot Dodo

Trinity est conçu pour une utilisation urbaine. Ce véhicule monoplace, électrique et compact, offre une autonomie d'environ 240 kilomètres, une vitesse de pointe proche de 190 km/h et une accélération rapide. Il est conçu pour se faufiler facilement et se garer aisément, grâce à une architecture auto-équilibrée à trois roues. La conception et la production sont basées à Los Angeles, aux États-Unis.

La production initiale sera limitée à 500 unités, avec des livraisons prévues à partir d'août 2027. Le prix devrait être inférieur à 30 000 $. Le projet inclut un volet éducatif, avec le site de production servant également de centre de formation en technologies robotiques et en IA. L'objectif est de promouvoir l'utilisation de véhicules compacts, connectés et coordonnés au sein des environnements urbains.

Publicité

D’après Journal du Geek.

Transparence IA. Cet article a été produit avec l’assistance de l’intelligence artificielle et publié sous supervision éditoriale humaine. Les systèmes d’IA peuvent commettre des erreurs. Comment nous utilisons l’IA (règlement européen sur l’IA, art. 50).
À lire aussi