Connaissez-vous EX9, et son système autonome pour déplacer les semi-remorques ?

Ksenia Duarte, CEO et co fondatrice de EX9. Photo: FRENCHWEB.FR Accueil////Connaissez-vous EX9, et son système autonome pour déplacer les semi-remorques ? Connaissez-vous EX9, et son système autonome pour déplacer les semi-remorques ? 📩 Pour nous contacter: 25/06/2025 Dans l’ombre des promesses de la voiture autonome grand public, une révolution silencieuse se joue dans les arrière-cours logistiques. À Pau, la startup

Une approche industrielle et sobre de l’autonomie

EX9 s’est spécialisée dans les environnements fermés , là où la complexité juridique et technique de la voie publique n’existe pas. Les tracteurs de cour, reconditionnés à partir de camions Renault Trucks par son partenaire NeoTrucks , sont électrifiés, modernisés, et équipés d’un système de pilotage autonome complet développé en interne.

Trois briques technologiques structurent le système :

Perception : capteurs, lidars, caméras. Décision : algorithmes embarqués, connectés au Yard Management System. Action : pilotage automatisé en marche arrière jusqu’au quai, attelage compris.

EX9 modélise chaque site à l’avance avec un jumeau numérique et simule des pics d’activité (Black Friday, Noël) pour optimiser les scénarios de déploiement.

DHL, UTBM : un premier pilote solide et structurant

Depuis fin 2023, EX9 opère un pilote avec DHL sur un site à proximité de Roissy, dans le cadre d’un projet mené avec l’ Université de Technologie de Belfort-Montbéliard (UTBM) et financé par l’ ANR . Le test porte sur la phase dite de “drop-and-coup” : le transport autonome des semi-remorques entre le parking et les quais.

Réduction des incidents matériels. Augmentation des rotations et de la fluidité des flux. 94 % de CO₂ en moins sur les opérations grâce à la motorisation électrique.

EX9 prépare actuellement l’industrialisation de son modèle avec plusieurs autres logisticiens.

Un modèle “robots-as-a-service” et une stratégie low capex

EX9 ne vend pas ses véhicules, elle commercialise une solution clé-en-main avec supervision, maintenance et logiciel intégrés , dans un modèle contractuel long terme (3 à 5 ans) et paiement mensuel .

Un POC est proposé à 50 000 euros , incluant un tracteur autonome opérationnel pendant deux à trois semaines. La startup vise un time-to-deploy réduit grâce à l’automatisation des outils de déploiement, de formation et de supervision.

Une ambition européenne… et des premiers pas aux États-Unis

Sélectionnée par l’accélérateur dans le Wisconsin, EX9 explore le marché américain où les enjeux sont similaires. L’accueil est prometteur, même si l’implantation reste à un stade exploratoire. La startup compte sur sa capacité à livrer vite, à coût réduit , pour concurrencer les géants.

Quelques européens émergent, ainsi que des concurrents chinois, non encore implantés.

EX9 mise sur la relation client, la souveraineté européenne , et une présence opérationnelle forte pour se différencier.

Financement : 5 M€ recherchés en Europe, 15 à 20 M€ si expansion US

EX9 est soutenue par Femme Business Angels , lauréate d’un concours international, et accompagnée par plusieurs investisseurs du secteur logistique. Ksenia Duarte fait également partie du , porté par

La société prévoit de lever pour ses prochains tours

4 à 5 millions d’euros pour déployer à l’échelle européenne, 15 à 20 millions d’euros si elle engage une expansion nord-américaine.

Elle précise ne pas financer l’acquisition des véhicules, pris en charge par des partenaires financiers, et concentre ses besoins sur le déploiement, l’industrialisation logicielle et la structuration du support client .

Une vision claire : le site logistique de demain

les sites sont conçus pour l’autonomie dès la construction, les opérations sont orchestrées à distance, la recharge est automatisée, les collaborateurs humains sont protégés des tâches ingrates et dangereuses.

À la croisée de l’autonomie, de la sobriété et du service, EX9 incarne une vision où l’innovation sert une logistique plus humaine, plus efficiente, plus durable .

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D’après FrenchWeb.