L’anglais WAYVE lève 1,2 milliard de dollars pour imposer son IA embarquée dans l’autonomie des véhicules

Wayve Obtient 1,2 Milliard de Dollars pour Développer son IA Embarquée

La startup britannique Wayve a levé 1,2 milliard de dollars, atteignant une valorisation de 8,6 milliards de dollars. Ce tour de financement pourrait augmenter à 1,5 milliard avec un engagement supplémentaire de 300 millions de dollars de Uber , sous réserve du déploiement de robotaxis, initialement à Londres. Cette levée positionne Wayve parmi les entreprises européennes les mieux capitalisées dans le domaine de la mobilité autonome.

Architecture IA End-to-End Sans Cartographie HD

Fondée en 2017 par Alex Kendall, Wayve a opté pour une architecture d'autonomie basée sur un réseau neuronal unique, sans cartographie haute définition. Le système apprend à conduire à partir de données réelles de la route, intégrant perception, compréhension de l'environnement et prise de décision dans un modèle unique. Cette approche diffère des systèmes modulaires traditionnels et se rapproche de celle de Tesla, bien que des différences subsistent dans le modèle d'affaires.

La solution Wayve est agnostique, fonctionnant avec divers capteurs et sur les puces des constructeurs. La version la plus récente, Gen 3, utilise la plateforme Nvidia Drive AGX Thor.

Deux Produits Basés sur la Même Logique Logicielle

Un système « eyes on » pour améliorer l'assistance avancée à la conduite (ADAS). Un système « eyes off » visant des capacités de niveau 4, pour une conduite autonome dans certains environnements urbains ou autoroutiers.

Wayve ne prévoit pas d'exploiter directement des flottes ou de produire ses propres véhicules. Son objectif est de vendre une couche d'intelligence artificielle intégrée aux constructeurs et plateformes de mobilité pour une large diffusion technologique.

Constructeurs et Investisseurs Alignés

Le tour de table inclut des fonds de capital-risque, des investisseurs institutionnels, des acteurs technologiques et des constructeurs automobiles tels que Mercedes-Benz, Nissan et Stellantis, qui envisagent d'intégrer la technologie de Wayve dans leurs véhicules. Nissan prévoit d'améliorer ses systèmes d'assistance à la conduite avec cette technologie dès 2027.

Du côté technologique, Microsoft et Nvidia sont des soutiens constants. Nvidia collabore étroitement avec Wayve depuis plusieurs années, soulignant la consolidation autour des plateformes matérielles capables de supporter des modèles d'IA de plus en plus complexes.

Uber : Partenaire Opérationnel et Financier

L'engagement d'Uber, conditionné au déploiement de robotaxis, apporte une dimension opérationnelle à la levée de fonds. Uber prévoit des essais commerciaux avec la technologie de Wayve et évoque un déploiement dans plus de dix marchés.

Pour Uber, l'objectif est d'accéder à une technologie d'autonomie sans supporter tous les coûts de R&D. Pour Wayve, cela offre une opportunité de mise à l'échelle rapide via le réseau mondial d'Uber.

D’après FrenchWeb.